یک کارشناس امنیتی به دژ می‌گوید: «آسمان ایران امن نیست و ریسک پرواز با هواپیماهای داخلی زیاد است. مشکل فقط کمبود قطعات و نقص فنی نیست؛ افزایش تعداد فرودهای اضطراری نیز بخشی از بحران صنعت هوانوردی است. در حال حاضر رادار کافی برای هدایت هواپیماها وجود ندارد و سیگنال‌های مزاحم، پروازها را تحت تأثیر قرار می‌دهند. در شرایط تحریم، حتی ارائه اطلاعات درباره وضعیت آب‌وهوا نیز ممکن است دقیق نباشد.»
همین منبع تأکید می‌کند: «از نظر نظامی هم باید نگران پروازها بود. وقتی یگان‌های پدافندی فاقد رادار هستند، اگر یک ریزپرنده نزدیک فرودگاه یا در مسیر هواپیما باشد، احتمال اشتباه از سوی اپراتورها، که با سیستم‌های نه‌چندان پیشرفته کار می‌کنند، زیاد است. ضمن اینکه به‌طور کلی پتانسیل بروز یک فاجعه درون نیروهای مسلح بالاست؛ نظیر آنچه در مورد هواپیمای اوکراین‌اینترنشنال اتفاق افتاد. بنابراین، هم خدمه پرواز و هم مسافران باید بدانند که در شرایط فعلی، پرواز در آسمان ایران تا چه اندازه می‌تواند خطرناک باشد.»
